随着社会的发展,有很多新能源被发掘,公交站候车亭,太阳能等绿色资源运用的比较广泛,太阳能路灯在大街上随处可见,但是你见过太阳能供电的公交候车亭吗?
不难看出,图中的公交候车亭顶棚真的是采用了太阳能电池板供电呢。这样一来,不仅候车亭灯箱的光源能采用太阳能供电,就连led显示屏的供电也可以用上太阳能供电,一举多得。
目前的公交候车亭也在朝着智能化发展,智能电子站牌很快就会融入到人们的日常生活中。太阳能候车亭的优点还是很多的!
候车亭门框上的玻璃介绍:客户在购买候车亭时都会问这样的一个问题:公交候车亭灯箱是配钢化玻璃还是**玻璃呢?两者又有何区别?外置玻璃和内置玻璃的选用应符合下列规定:内框玻璃应使用符合表1规定的安全玻璃;当玻璃面积不大于0.5m2 时,也可以使用厚度不小于6mm的普通钢化玻璃。 外置门玻璃应使用符合表1的规定,且公称厚度不小于10mm的钢化玻璃。为此,我们也特意去研究了一番,公交候车亭,惊喜的发现,钢化玻璃自爆的可能性只有1%可能,即使是受到外力破坏时,碎片会立刻形成类似蜂窝状的钝角碎小颗粒,不易对人体造成严重的伤害。**玻璃大多用于室内,候车亭,防高温上不及钢化玻璃,用的时间久了也会泛黄的现象,导致看不清广告,虽说**玻璃也有种种优点,候车亭做,但是相对用在候车亭灯箱上而言,小编认为选择钢化玻璃更为合适。
中途站应尽量设在公共交通线路沿途所经过的各主要客流集散点。在路段上设置停靠站时,上下行对称的站点宜在道路平面上错开,即叉位设站。其错开距离不小于50m。主干道上,快车道上宽度大于或等于22m,也可不错开。在交叉路口附近设置中途站时,一般设在交叉口50m以外处。大城市车辆较多的主干道上,宜设于100m以外处。